В Липецкой области побывал председатель правления Госкомпании "Автодор"

Сергей Кельбах встретился в Задонске с инициативной группой, добивающейся наведения порядка на альтернативной трассе, проходящей через Задонск. 

В первой половине дня Сергей Кельбах провел рабочее совещание в администрации Липецкой области, главным вопросом на повестке дня которого было урегулирование ситуации с прохождением больших потоков крупногабаритного транспорта через город Задонск и населенные пункты Задонского и Хлевенского районов. 

На совещании с чиновниками администрации и управления дорог и транспорта региона, отмечалось, что ситуация возникшая  после введения в строй платного участка трассе «Дон», и направившиеся в объезд ее большегрузы, ненормальная. Грузовики идущие через населенные пункты Задонского и Хлевенского районов наносят вред экологии, строениям, самому дорожному покрытию, и ухудшают статистику ДТП, чем обеспокоены местные жители. По результатам совещания было решено начать поиски путей выхода из создавшейся ситуации.

После полудня Сергей Кельбах отправился в Задонск и воочию убедился, как большегрузый транспорт следует через город сплошным потоком. 

- Сергей Кельбах без свиты чиновников приехал ко мне домой, - рассказал GOROD48 руководитель инициативной группы задонцев, добивающейся закрытия альтернативной трассы, Владимир Красновский. - Он осмотрел наш дом по улице Коммунны, 23,  который покрылся трещинами, побывал в квартирах, и убедился, что задонцы, бьющие тревогу уже практически целый год, не преувеличивают. Затем Сергей Кельбах наблюдал, как через Задонск идут фуры. После чего признал, что причины для возмущений граждан имеют под собой веские основания...

По словам Владимира Красновского, Сергей Кельбах отнесся к требования задонцев с пониманием, а результатом его визита стало создание рабочей группы, которая будет еженедельно проводить заседания, и пытаться совместными с властями региона и района усилиями найти пути и инструменты для минимизации прохождения через Задонск большегрузов. Причем Сергей Кельбах рекомендовал Владимира Красновского на пост руководителя рабочей группы, отвергнув предложения местных чиновников, кторые собирались руководить группой. Как рассказал Владимир Красновский, Кельбах дал ему свой прямой телефон на случай если кто-либо из местных чиновников будет препятствовать деятельности рабочей группы.

- Конечно, пока еще трудно что-либо сказать какими будут результаты визита Кельбаха в Задонск, - говорит Владимир Красновский. - Он честно признался, что ситуация трудная, но выход из нее нужно искать. Пока что он пообещал, что вскоре въезды на альтернативную трассу будут оборудованны весовыми, для ограничения проезда большегрузого транспорта. Сейчас ограничения действуют лишь при проезде по мосту через реку Дон в Задонске, но эти ограничения по-сути не работают. Сергей Кельбах также сообщил, что действительно, мост через Дон находится в аварийном состоянии, и уже весной он будет закрыт на ремонт, а транспорт же должен направляться в объезд по елецкой трассе.

По словам Владимира Красновского, Сергей Кельбах признал, что о строительстве новой альтернативной платному участку трассы, речи идти пока не может. 

- Как честно признался Кельбах, до окончания Олимпиады в Сочи, вряд ли найдутся на это средства, - рассказал Владимир Красновский. - Но задонцы, хотя бы увидели заинтересованность крупного федерального чиновника в решении наболевшей проблемы, и это уже хорошо.

Кстати, Сергей Кельбах поделился тем, что ему удалось сделать для того, чтобы грузовики предпочли двигаться по платному участку трассы М-4...

- Как рассказал Сергей Кельбах, ему удалось договорится с крупными компаниями-грузоперевозчиками о безналичной оплате проезда грузовиков по платному участку. Грузоперевозчики будут оплачивать услуги «Автодору», а у водителей будут платиковые карточки, которые они на контрольно-пропускных пунктах будут пропускать через специальные терминалы. Правда Кельбах признал, что это снимет лишь часть вопросов с крупными автотранспортными компаниями, как быть с мелкими, более бедными, а тем более с индивидуальными предпринимателями-перевозчиками, пока не понятно, - рассказал Владимир Красновский.